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近日，合新高铁安徽段中的泗县东站站房混凝土主体结构封顶，标志着项目工程建设取得了阶段性进展。泗县东站站房约为12000平方米，以“隋唐古韵，运河新风”为设计构思，将“隋唐风，运河意”的概念融入到站房建设中。设计师提取了隋唐古建筑中的重檐大坡屋顶和檐口斗拱构造元素，表达出了“隋唐风”的建筑韵味。整体站房设计方案通过精简抽象的建筑设计手法，将“隋唐大运河波光粼粼”的“运河意”通过镂空叠砖进行表现，抽象地塑造出昔日古城的雄伟气质，展现了泗县隋唐文化的盛世之景。
另一座封顶的站点是五河站，该站房建筑面积也约为12000平方米。设计师以“徽风皖韵，秀美五河”为设计构思，将“绿水青山园中站，画里画外景中村”的美好愿景融入到站房建设中。设计师通过提取徽派山墙的建筑元素进行演化，设计了富有韵律排列的柱廊空间，白墙黛瓦，富有层次感的立面造型。中央连续柱廊形成光影变化的遮风避雨空间，通过廊亭的韵律化精妙呈现，展现了五河挺拔积极、欣欣向荣的发展势头。这样的设计隐喻地展现了当地深厚的徽派文脉与底蕴。
合新高铁是一条重要的高速铁路，起自安徽省合肥市，途经多个县市，终至新沂市，全长约324公里。其中，安徽段新建线路198公里，设计时速为350公里，共设6座车站。该高铁建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
合新高铁安徽段的两座新建高铁站——泗县东站和五河站，近日成功封顶，标志着项目工程建设取得了阶段性进展。这两座站房的设计都融入了当地的文化特色，展现了隋唐文化和徽派文脉的魅力。合新高铁的建成将对当地经济融合、生态经济带建设和区域协调发展等方面产生重要影响。
- 新建高铁站的设计构思有哪些特点？宿州这两座新建高铁站的设计风格有什么不同？
